CBC Стоманена конструкция Предложение за паркинг гараж за център на Манила

CBC стоманена конструкция Предложение за паркинг гараж за център на Манила

 

Този проект има за цел да построи 4-етажен паркинг гараж от стоманена конструкция (включително приземния етаж) в центъра на Манила, Филипините, с максимален капацитет от 120 паркоместа. Придържайки се към Националния строителен кодекс на Филипините (PD 1096) и Националния структурен кодекс на Филипините (NSCP 2015), проектът напълно използва решенията на CBC Steel Buildings за предварително-проектирани стоманени конструкции. CBC е лидер в решенията за-проектирани стоманени сгради по поръчка, предлага несравнима гъвкавост, издръжливост и-ценова ефективност-ключови предимства, които отговарят на уникалните изисквания на изграждането на градски паркинги в Манила. Структурата ще интегрира оптимизирано пространствено планиране, съвместими рампи и циркулационни пътища и високо{12}}ефективни стоманени компоненти на CBC, за да се гарантира безопасност, ефективност и дългосрочна експлоатационна стойност.

 

 

 

Гаражът обхваща обща площ от приблизително 1880 квадратни метра, като всеки етаж обхваща 470 квадратни метра. За да се увеличи максимално използването на пространството, като същевременно се спазват филипинските стандарти за места за паркиране, дизайнът възприема перпендикулярно паркиране-всяко стандартно място за паркиране е с размери 2,5m × 5m, а достъпните места за паркиране (общо 4, представляващи 3,3% от общите места) са с размери 3,7m × 5,0m според изискванията. 4-етажната структура е разпределена както следва: приземен етаж (30 места), 1-ви етаж (30 места), 2-ри етаж (30 места) и 3-ти етаж (30 места), общо 120 места.

Предварително{0}}проектираната стоманена система на CBC позволява широки светли участъци без натрапчиви колони, което е от решаващо значение за оптимизиране на паркинга и циркулацията. Решетката на колоните е проектирана като 8m × 8m, балансирайки структурната стабилност и гъвкавостта на пространството. Това оформление елиминира намесата на колоните в пътеките за паркиране, позволявайки 5,5 м-широка главна циркулационна пътека (отговаряща на минималните изисквания на NSCP) и осигурявайки плавно движение на превозното средство.

 

 

Дву{0}}посочните рампи са монтирани от източната страна на конструкцията, за да свържат всички етажи, като се придържат към филипинските спецификации за трафик и строителни норми. Наклонът на рампата е зададен на 1:12 (8,33%), с ширина от 5,0 м, за да поеме едновременния двупосочен трафик. Повърхността на рампата е павирана със стоманени плочи против -хлъзгане, интегрирани със структурната подова система на CBC, повишавайки безопасността във влажния климат на Манила.

Циркулационните пътища са проектирани така, че да минимизират задръстванията: всеки етаж разполага с кръгова пътека, свързваща местата за паркиране с рампите, с ясни табели и интегрирано осветление. Стоманената рамкова система на CBC позволява безпроблемно интегриране на механични, електрически и водопроводни (MEP) системи, включително вградено осветление и вентилационни канали, без да се нарушава подовото пространство или структурната цялост.

 

 

Основната структура възприема предварително-проектираната H-стоманена рамкова система на CBC, известна със своето съотношение-към-тегло и сеизмична устойчивост-, което е от съществено значение за местоположението на Манила в Тихоокеанския огнен пръстен. Ключовите компоненти включват:

Колони: персонализирани H{0}}стоманени колони на CBC (HW 300×300×10×15) с основни плочи, анкерирани към стоманобетонни основи, проектирани да издържат на аксиални натоварвания и странични сеизмични сили.

Греди: I{0}}стоманени греди на CBC (HN 400×200×8×13), обхващащи 8 м, осигуряващи равномерно разпределение на натоварването и поддържащи подовата система.

Подова система: Композитна стоманена настилка (дебелина 1,2 mm) със 100 mm стоманобетонна горна част, характерно решение за CBC, което съчетава издръжливостта на стоманата с-носещата способност на бетона. Тази система намалява собственото-тегло, като същевременно подобрява твърдостта на пода.

Система за подпори: Напречни подпори, изработени от високоякостни стоманени ъгли (L100×10) на CBC, монтирани в колони, за да устоят на вятъра и сеизмичните странични сили, в съответствие с изискванията за сеизмичен дизайн на NSCP 2015.

Предварително{0}}произведените компоненти на CBC се произвеждат в-сертифицирани съоръжения по ISO, осигурявайки прецизност и намалявайки-времето за строителство на място с 30-40% в сравнение с традиционните бетонни конструкции. Това е особено изгодно за градските строителни обекти в Манила с ограничено пространство и тесни графици.

 

Изчисленията на натоварването са в съответствие с NSCP 2015 и PD 1096, като екипът по структурно инженерство на CBC оптимизира размерите на компонентите, за да балансира безопасността и -ефективността на разходите. Всички товари се анализират с помощта на софтуера SAP2000, интегриран с предварително-проектираната база данни за компоненти на CBC.

 

 

Композитна подова система: 2,5 kN/m² (включително стоманена настилка, бетонна покривка и покритие).

Стоманена рамка (колони, греди, скоби): Средно 0,8 kN/m².

MEP системи (осветление, вентилация, означения): 0,3 kN/m².

Общо собствено натоварване на етаж: 3,6 kN/m².

 

 

Зони за паркиране: 5,0 kN/m² (препоръчителната стойност на NSCP за паркиране на пътнически превозни средства).

Рампи и циркулационни пътеки: 7,5 kN/m² (за отчитане на концентрираните натоварвания на превозното средство по време на ускорение/забавяне).

Покрив (3-ти етаж отгоре): 1,0 kN/m² (за поддръжка и леко оборудване).

 

 

Сеизмично натоварване: Манила е класифицирана като високо{0}}сеизмична зона съгласно NSCP 2015. Структурата е проектирана за сеизмичен интензитет от 7, като гъвкавата стоманена рамкова система на CBC поглъща сеизмичната енергия чрез пластични връзки, свеждайки до минимум щетите по време на земетресения.

Вятърно натоварване: Проектиран за основна скорост на вятъра от 150 km/h (тайфун категория 3), често срещан във Филипините. Системата за укрепване на CBC и опростената фасада намаляват съпротивлението на вятъра, осигурявайки структурна стабилност.

 

 

Критични комбинации от товари за проектиране:

1.2DL + 1.6LL (Първична комбинация за проектиране на подова плоча и греда).

1.2DL + 1.4LL + 1.0Сеизмично натоварване (Комбинация за проверка на сеизмичната устойчивост).

1.2DL + 1.4Натоварване от вятър + 0.5LL (Комбинация за проверка на страничната стабилност).

Стоманените компоненти на CBC са оразмерени така, че да издържат на всякакви комбинации, с коефициент на безопасност 1,5 за основните структурни елементи, надвишаващ минималните изисквания на NSCP.

 

Описание на материала	Спецификация (CBC стандарт)	Количество	единица	Забележки
H-Стоманени колони	HW 300×300×10×15 (6m дължина/парче, ~0,72t/парче)	24	Парчета	Предварително-произведен във фабрика на CBC Hangzhou; включва 12% ДДС, 5% тарифа и пропорционално морско навло
-Стоманени греди	HN 400×200×8×13 (8m дължина/парче, ~0,5t/парче)	48	Парчета	Персонализирана-дължина от Ханджоу; разходите за внос покриват таксата за митническо освобождаване
Стоманени настилки	1,2 mm дебелина, поцинкована (~0,0115t/m²)	1,500	m²	CBC анти{0}}деформационен дизайн; опаковани в годни за мореване сандъци
Ъглова стомана (стягане)	L100×10 (6m дължина/парче, ~0,092t/парче)	96	Парчета	Висока{0}}якост; разходите за внос включват такса за сертифициране на формуляр E
Високо{0}}здрави болтове	M24×80, клас 10.9 (~0.002t/комплект)	1,200	Комплекти	Собствени крепежни елементи на CBC; топлинно{0}}обработени във фабриката в Ханджоу
Арматурна стомана	Деформиран, степен 40	12,000	кг	Съвместим с NSCP 2015; насипна пратка от Ханджоу
Стоманени плочи против-плъзгане	6 mm дебелина, кариран (~0,047t/m²)	200	m²	Обработка против-ръжда; включена пропорционална пристанищна такса за обработка
Пожароустойчиво покритие	Тънък-тип, набъбващ	800	m²	2-часова пожароустойчивост; включена допълнителна такса за транспортиране на опасни стоки
Анти{0}}корозионно покритие	На основата-на полиестер	900	m²	CBC дълготрайна-формула; включена такса за документация за внос
Импортиране-Свързани режийни разходи	Фумигация, застраховка, такса за местен агент	-	-	Покрива IPPIC, морска застраховка (0,3% от стойността на стоките), такса за местен клирингов агент
Междинна сума (CBC стоманени материали, внос)	-	-	-	Обща стойност на стоките 16 637 800 PHP; обща цена на вноса 2 041 458 PHP (12,27% от стойността на стоките)

Забележка: Всички стоманени материали се доставят от CBC и се внасят от нейната фабрика в Ханджоу, Китай{0}}ISO-сертифицирано съоръжение, специализирано в предварително-конструирани стоманени компоненти за международни проекти. Общото тегло на стоманата е приблизително 245 тона, изпратено чрез пълен контейнерен товар (FCL) от пристанище Нингбо (Ханджоу) до пристанище Манила, като 80% от пред-производството е завършено във фабриката в Хангжу, за да се намалят -рисковете за строителство на място и разходите за труд. Разходите за внос включват международен морски транспорт (PHP 1 742 000 за 245 тона), 5% митническа тарифа върху стоманените продукти, 12% филипински ДДС, такси за обработка на пристанищата, фумигация (сертификат IPPIC), морска застраховка и такси на местен клирингов агент. Междинната сума на внесените материали представлява 41,4% от общите строителни разходи, поддържайки предимството на CBC-ефективност въпреки разходите за внос, благодарение на икономиите от мащаба и възможностите за предварително{18}}производство на фабриката. Болтовете с висока{20}}якост приемат собствения процес на топлинна{21}}обработка на CBC, осигурявайки превъзходна пластичност в сравнение със стандартните пазарни продукти.

 

 

 

Такса за паркиране: 25 филипински песо (PHP) на час (средно в центъра на град Манила, проверено от местните оператори на търговски паркинг).

Степен на заетост: 70% (консервативна оценка; градските търговски центрове в Манила са средно 65-75% заетост).

Работно време: 24 часа/ден, 365 дни/година; с изключение на 5 дни годишна поддръжка (CBC препоръчва полу-годишна лека поддръжка).

Обща строителна цена: 30 041 458 PHP, подробно описана като: CBC стоманени материали (внесени, 18 679 258 PHP), труд (4 500 000 PHP), основи (3 200 000 PHP), MEP системи (2 100 000 PHP), разрешителни и инспекции (200 PHP 862) и непредвидени разходи фонд (PHP 700 000). Дори с разходите за внос, предварително-проектираната система на CBC все още намалява разходите за строителство с 15% в сравнение със стоманобетонните конструкции, тъй като модулният дизайн компенсира допълнителните разходи за доставка.

Годишни оперативни разходи: PHP 1 320 000, подробно описани като: поддръжка (PHP 380 000, 30% по-ниска от бетонните конструкции чрез анти-корозивните материали на CBC), сигурност (PHP 420 000), комунални услуги (PHP 350 000) и управление (PHP 170 000); което представлява 7,3% от общите строителни разходи.

 

 

Дневни приходи=Брой места × Степен на заетост × Работни часове × Такса на час

Дневни приходи=120 × 70% × 24 × 25=50 400 PHP

Годишен приход=50,400 × 360=PHP 18 144 000 (коригиран за 5 дни поддръжка)

 

 

Годишни оперативни разходи: PHP 1 320 000

Годишна нетна печалба=Годишен приход - Годишни оперативни разходи=18,144,000 - 1,320,000=PHP 16,824,000

Възвръщаемост на инвестицията (ROI)=(Годишна нетна печалба / Общи разходи за строителство) × 100%=(16 824 000 / 30 041 458) × 100% ≈ 56%

Период на изплащане=Общи разходи за строителство / Годишна нетна печалба ≈ 30 041 458 / 16 824 000 ≈ 1,78 години

Точка на изравняване-: 650 дни (приблизително. 21.4 месеца), изчислено въз основа на нетната печалба и постоянните разходи, включително амортизирани разходи за внос.

 

 

Стоманената конструкция на CBC осигурява дългосрочни-разходни предимства, които компенсират разходите за внос: годишните разходи за поддръжка са с 30% по-ниски от бетонните конструкции (спестяване на PHP 168 000 годишно) и има експлоатационен живот от над 50 години-20 години по-дълъг от конвенционалните бетонни гаражи. Гъвкавостта на структурата, активирана от предварително -проектираната от CBC рамка от Ханджоу, позволява бъдещо разширение (напр. добавяне на слънчеви панели или допълнителни етажи) без големи модификации, повишавайки стойността на дългосрочната инвестиция. Освен това стоманените системи на CBC са 100% рециклируеми, съобразявайки се с глобалните тенденции за устойчивост и потенциалните стимули за зелено строителство във Филипините (до 5% данъчна отстъпка върху годишните оперативни разходи, което може да компенсира ~66 000 PHP годишни разходи). За 10-годишен жизнен цикъл общата цена на притежание за внесената от CBC стоманена конструкция е с 19% по-ниска от бетонните алтернативи, тъй като първоначалната премия за внос се балансира от по-ниска поддръжка и по-дълъг експлоатационен живот, което допълнително укрепва икономическата жизнеспособност на проекта.

 

Този 4-етажен проект за стоманен паркинг-гараж използва предварително-проектираната система от стоманени конструкции на CBC, внесена от нейната фабрика в Ханджоу, Китай, за да отговори на нуждите от градско паркиране в Манила, да отговаря на местните кодекси и да осигури изключителна икономическа възвръщаемост. Въпреки разходите,-свързани с вноса, решенията на CBC поддържат-ценова-ефективност чрез модулно предварително-изработване, превъзходна издръжливост и опростена конструкция-компенсиращи разходите за доставка, тарифи и митническо освобождаване. Системата предоставя несравними предимства при оптимизиране на пространството, устойчивост на сеизмични/вятърни влияния и-дългосрочна оперативна стойност-критични фактори за успех в предизвикателните градски и климатични условия на Манила. Краткият период на изплащане на проекта (1,78 години) и високата възвръщаемост на инвестициите (56%), съчетани с глобалното осигуряване на качеството на CBC и следпродажбено обслужване за вносни компоненти, го правят изключително жизнеспособна инвестиция за центъра на Манила.